| |
• Перечень автомобилей попадающие под программу льготного кредитования
|
Банкиначали выдавать льготные кредиты на покупку автомобилей из расширенногосписка из 50 моделей‚ собираемых на территории России. Предельнаястоимость машин‚ с покупкой которых поможет государство‚ теперьсоставит 600 тысяч рублей.
|
• В Калужской области появились автопотрошители
|
Сложившаяся в стране социально-экономическая ситуация неизбежно ведет к росту так называемых «уличных краж»‚ к которым относятся и кражи имущества из авто. Как сообщает УВД по Калужской области‚ на территории Обнинска зарегистрированы десятки подобных преступлений.
Преступникам безразличны марка машины‚ время суток и даже наличие сигнализации. Их привлекает другое - оставленное владельцами в салоне ценное имущество: электронная техника‚ барсетки и мобильные телефоны. Причем‚ исходя из практики‚ это имущество хозяева оставляют на видных местах‚ не стараясь спрятать в бардачке или чем-нибудь прикрыть.
Автовладельцам стало неспокойно. Пятого сентября охранник одного из городских магазинов после службы приехал домой на улицу Глинки‚ 3‚ припарковал личный автомобиль ИЖ возле подъезда и отправился отдыхать. А когда утром увидел свою машину‚ очень огорчился - стекло водительской двери оказалось разбито‚ из салона пропала автомагнитола‚ колонки и одеколон. Подсчитал убытки‚ оказалось‚ что стоимость похищенного - 5 тысяч рублей. |
• Россияне не спешат сдавать в утиль старые автомобили
|
Участниками новой правительственной программы по утилизации старых автомашин, дающей возможность покупки нового автомобиля на льготных условиях, планируют стать 17% россиян, являющихся владельцами автомобилей, подходящих для участия в программе. Именно такие результаты были показаны опросом, который провел Исследовательский центр портала SuperJob.ru среди 3,5 тыс. респондентов из всех округов страны.
|
|
|
Фронтальная акустика: подиумыИзвестно, что ни 1 солидная установка не обходится без подиумов под передние мидбасы. При этом почти в любой модели автомобиля. По этой причине передо мной не стоял вопрос "выполнять - не выполнять", а оставалось только определиться с конструкцией.
Два слова о построении системы. Впереди я планировал применить трехкомпонентную схему:
мидбас 16 сантиметров -- на подиумах в дверях
мидренж 13 сантиметров - в штатных местах (высокая панель)
пищалки - на передних стойках.
Об ориентации мидбасов. По правильному углы монтажа динамиков необходимо выбирать долго и упорно, экспериментальным путем. Однако выполнять призовую установку я не собирался, а "вырулить" сцену намеревался в последующем при помощи мидренжа и пищалок, что весьма допустимо. Потому форма и угол наклона были выбраны на глазок.
Идея обтягивать трикотажной майкой фанерный каркас мне не приглянулась, просто напылять макрофлекс на обшивку -- также не вариант, по этой причине выбрал промежуточную схему: на силовой сделанный из дерева каркас напыляется макрофлекс и оклеивается стеклотканью.
Основные материалы:
Фанера 8 миллиметров, примерно 0,8 кв.м., обрезки оргалита и толстого картона.
Стеклоткань толщиной 0,25 миллиметра, куплена в магазине для авиамоделистов, порядка 2 кв.м. К тому же прикупил и ткань 0,06 и углеленту, однако они мне как-то не пригодились...
Эпоксидный клей ЭДП, использовал упаковку по 150 гр., весьма удобно -- разводил тут же весь флакон. Расход составил 6-7 упаковок. Производство г. Воронеж
Полиэстерная шпаклевка со стекловолокном "???", 1 баночка 250 гр, стоила порядка 100 рублей
Шкурка, резиновый держатель для шкурки (продается на всех строительных рынках, весьма удобный!), резак, клей ПВА, пластилин, Макрофлекс (одного баллона хватит), саморезы, мелкие гвоздики.
Начал с примерки: после 2-х макетов из бумаги стало хорошо понятно, что приемлемая форма нижней части может оказаться лишь 1. Потому я из 8-мм фанеры вырезал дно подиума, кольцо под динамик и боковые распорки. К слову замечу, что все детали я вырезал немедленно в двойном экземпляре - так всерьез легче их подгонять, да и при шлифовке легче соблюдать прямые углы.
Собрал силовую конструкцию с помощью ПВА и гвоздиков 20мм. Она и сама по себе оказалась весьма прочной...
Внутренний диаметр кольца взрезан с запасом, наружный же выбран практически вровень с головкой - 175 миллиметров
На переднем плане виден вырез под выступающую часть штатного кармана.
Сейчас про карман двери. Я немедленно отказался от затеи выполнять его снова из фанеры - штатный пластиковый весьма хорош. Потому отвинтил его от обивки и подпилил т.о., чтоб он ровно прилегал к основанию подиума.
Видно как подпилена передняя часть кармана.Пластилин сперва завернут в целлофан, чтоб позже проще было его вытащить из макрофлекса.
Заливка в 2 захода
| |