|
• Перечень автомобилей попадающие под программу льготного кредитования
• В Калужской области появились автопотрошители
• Россияне не спешат сдавать в утиль старые автомобили
|
Как выбрать автомагнитолуЗвук должен быть не просто громким, а чистым. Чистоту звука обеспечивает не только лишь акустика, но еще и головное устройство. Многие незаслуженно отводят ему максимально скромную роль.Так какую все-таки автомагнитолу (ресивер) выбрать? Не буду тут разделять понятия автомагнитола и cd-ресивер, последние по старинке к тому же называю автомагнитолами. Я не хочу вам говорить, что вот это головное устройство неплохо отрабатывает свои денежные средства, а вот это плохо. Существуют субъективные, объективные критерии оценки качества звука и стоимость. Отталкиваясь от таких показателей и нужно подбирать магнитолу. В простейшем случае аудиосистема в автомобиле состоит из автомагнитолы и пары колонок. Однако запросы автовладельцев к музыке в машине с каждым годом растут, и современная аудиосистема представляет из себя головное устройство, выносные усилители, звуковой процессор и хотя бы 5 динамиков. Однако вернемся к цене: купить высококлассную аудиосистему менее чем за 800 долларов - $1000 невозможно, даже подержанную. А ведь ее еще нужно грамотно установить! Просто умелых рук недостаточно, нужно разбираться в акустике, и не в общем и целом, а применительно к автомобильной специфике. Если Вы не считаете, что звук в машине стоит подобных денег, то возможно обойтись просто магнитолой и 4-мя динамиками. Тюнер-кассета или тюнер-CD? Многие до сих пор пульзуются кассетными аппаратами. Однако в действительности, кассета отжила собственный век. Теперь "правят бал" CD-диски. Понятно, что этот носитель удобнее и лучше. Диски сегодня записывают (CD-R) и перезаписывают (CD-RW), используя бытовые CD-рекордеры. Чаще всего, естественно, для перезаписи приходится "граббить" диск, - то есть перезаписывать его в другом формате (mp3 чаще всего), а позже обратно записывать в CD-Audio. Естественно, качество записи при этом понижается. Хотя если "граббить" диск в mp3 с высоким битрейтом, то звук получается весьма сносный. Лишь ухо профессионального аудиофила сумеет отличить оригинальный диск от перезаписанного так. Не за горами то время, когда придут новые носители. Теперь, естественно, наибольшие надежды подает DVD. Однако вернемся к нашим "барашкам". Инженерные параметры автомагнитолы (ресивера) Основными техническими характеристиками автомагнитолы являются: - Выходная мощь. Считается что чем более более мощный выходной сигнал, тем с большей степенью возможно "раскачать" акустическую систему. Хотя производители чаще всего указывают нереальные цифры и мощь превращается в соревнование не иеющее ничего общего с реальностью. Тогда автомагнитола со встроенным усилителем мощностью 4x45 (маловероятная естественно, однако указанная производителем) может лучше "раскачать" АС (Акустическую систему) чем магнитола с усилителем на 4x55. Профессионалы же усиливают звук внешними усилителями. - Неравномерность АЧХ - весьма важный показатель, напрямую влиящий на реалистичность звука... На графике АЧХ не должно быть локальных "горбов". В случае их наличия возникают искажающие призвуки не типичные для записи. - Чувствительность тюнера. Сегодня считается, что показатель чувствительности должен быть 1мкв и менее. Это в особенности важно если вы нередко отправляетесь в пригород где радиосигнал оставляет желать лучшего. - Шумы. Соотношение сигнал/шум должно быть хотя бы выше 90 ДБА 1 2 |
|
Все материалы на сайте размещены исключительно в ознакомительных целях и найдены в открытых источниках
По всем вопросам обращайтесь через форму обратной связи |