Главная Аэрография на автомобилях Тюнинг автомобилей Автозвук Виниловый стайлинг автомобилей Советы аэрографам Контакты
 
 
•  Перечень автомобилей попадающие под программу льготного кредитования
Банкиначали выдавать льготные кредиты на покупку автомобилей из расширенногосписка из 50 моделей‚ собираемых на территории России. Предельнаястоимость машин‚ с покупкой которых поможет государство‚ теперьсоставит 600 тысяч рублей.

•  В Калужской области появились автопотрошители
Сложившаяся в стране социально-экономическая ситуация неизбежно ведет к росту так называемых «уличных краж»‚ к которым относятся и кражи имущества из авто. Как сообщает УВД по Калужской области‚ на территории Обнинска зарегистрированы десятки подобных преступлений. Преступникам безразличны марка машины‚ время суток и даже наличие сигнализации. Их привлекает другое - оставленное владельцами в салоне ценное имущество: электронная техника‚ барсетки и мобильные телефоны. Причем‚ исходя из практики‚ это имущество хозяева оставляют на видных местах‚ не стараясь спрятать в бардачке или чем-нибудь прикрыть. Автовладельцам стало неспокойно. Пятого сентября охранник одного из городских магазинов после службы приехал домой на улицу Глинки‚ 3‚ припарковал личный автомобиль ИЖ возле подъезда и отправился отдыхать. А когда утром увидел свою машину‚ очень огорчился - стекло водительской двери оказалось разбито‚ из салона пропала автомагнитола‚ колонки и одеколон. Подсчитал убытки‚ оказалось‚ что стоимость похищенного - 5 тысяч рублей.

•  Россияне не спешат сдавать в утиль старые автомобили
Участниками новой правительственной программы по утилизации старых автомашин, дающей возможность покупки нового автомобиля на льготных условиях, планируют стать 17% россиян, являющихся владельцами автомобилей, подходящих для участия в программе. Именно такие результаты были показаны опросом, который провел Исследовательский центр портала SuperJob.ru среди 3,5 тыс. респондентов из всех округов страны.


 
Компания СМУ МОИС-1 старые Химки - новостройки.
mois1.ru

Подиумы под


Шпаклевка сохнет в короткие сроки, потому я фактически за 1 вечер набрал необходимую форму. Оставалось только грубой шкуркой обработать подиумы, обеспечив плавность линий. Так как сделанных из дерева долей в этой устройстве нет, то я смачивал шкурку и форму водой, избавив себя и окружающих от нежелательной пыли. Зашпаклевал образовавшиеся раковины и неровности, после средней шкуркой (зернистость 80) завершил подготовку под покраску. Ни шлифовальную машинку, ни шлифкруг на дрели я использовать не стал - не те объемы...
Нужную форму набрал в 3-4 приема. Сейчас уголки готовы, возможно красить.


Покраска традиционная - придание шероховатой текстуры при помощи антигравия и прочностное покрытие матовой краской. Антигравий я нанес в 3 слоя с небольшими промежутками, а на следующий день положил 4 слоя краски "???" с десятиминутными промежутками и оставил все сохнуть на сутки. Заодно с подиумами черной краской тоже подкрасил и сеточки от "пищалок", так как они слегка пообтрепались за время использования.
Перед окончательной Покраскойподиумы вышкурены и покрыты антигравием "???" в 3 слоя. Подобное покрытие при определенном освещении даже смахивает на обтяжку кожей или винилом :-)
После окончательной покраски, вид снизу и спереди. На фото покрытие отсвечивает как глянцевое, однако при нормальном освещении поверхность матовая. Как подиумы...


После финишной облицовки оставалось просверлить сквозные дырки для проводов и конструкция готова к инсталляции. "Уголки" довольно уверенно держатся на своих местах в дверях при помощи штатных креплений, однако для моих пищалок предусмотрены дополнительные стальные скобы, которые следовало крепить к дну штатных подставок. Потому я при помощи длинного самореза прижал подиум к металлу двери, пропустив его ч/з скобу. Так, установка устройства получилась более чем достаточная.
Пассажирская дверь, установка по месту.Пищалка вынута из собственного гнезда, видно металлическую скобку и саморез ее крепления.К тому же 2 дырки, одно для проводов, иное просто так, на любой случай.
При закрытой двери видно в общем случае заднюю часть модифицированного "уголка зеркала".Образовавшийся "нарост" никак не мешает манипуляциям ручкой управления зеркалом.

В результате мои трудовые затраты составили 2 вечера времени, за вычетом покраски. Естественно, подиумы получились несколько тяжеловаты (в сравнении с их эпоксидными аналогами) и шпаклевки у мну ушло 1/2 огромной банки, однако для таких задач я считаю использование данных технологий весьма приемлемым. Дешево и сердито!

Про звуковую часть я напишу отдельно, тут рассматриваются только вопросы технологического плана. Могу подчеркнуть, что картина звучания после монтажа подиумов оказалась поинтереснее, впрочем ориентация и месторасположение твитеров точно подобная же, как и при пластилиновой фиксации. Хотя, этому есть объяснение....
1  2  
 
Rambler's Top100 Все материалы на сайте размещены исключительно в ознакомительных целях и найдены в открытых источниках
По всем вопросам обращайтесь через форму обратной связи