Главная Аэрография на автомобилях Тюнинг автомобилей Автозвук Виниловый стайлинг автомобилей Советы аэрографам Контакты

• Перечень автомобилей попадающие под программу льготного кредитования

Банкиначали выдавать льготные кредиты на покупку автомобилей из расширенногосписка из 50 моделей‚ собираемых на территории России. Предельнаястоимость машин‚ с покупкой которых поможет государство‚ теперьсоставит 600 тысяч рублей.

• В Калужской области появились автопотрошители

Сложившаяся в стране социально-экономическая ситуация неизбежно ведет к росту так называемых «уличных краж»‚ к которым относятся и кражи имущества из авто. Как сообщает УВД по Калужской области‚ на территории Обнинска зарегистрированы десятки подобных преступлений. Преступникам безразличны марка машины‚ время суток и даже наличие сигнализации. Их привлекает другое - оставленное владельцами в салоне ценное имущество: электронная техника‚ барсетки и мобильные телефоны. Причем‚ исходя из практики‚ это имущество хозяева оставляют на видных местах‚ не стараясь спрятать в бардачке или чем-нибудь прикрыть. Автовладельцам стало неспокойно. Пятого сентября охранник одного из городских магазинов после службы приехал домой на улицу Глинки‚ 3‚ припарковал личный автомобиль ИЖ возле подъезда и отправился отдыхать. А когда утром увидел свою машину‚ очень огорчился - стекло водительской двери оказалось разбито‚ из салона пропала автомагнитола‚ колонки и одеколон. Подсчитал убытки‚ оказалось‚ что стоимость похищенного - 5 тысяч рублей.

• Россияне не спешат сдавать в утиль старые автомобили

Участниками новой правительственной программы по утилизации старых автомашин, дающей возможность покупки нового автомобиля на льготных условиях, планируют стать 17% россиян, являющихся владельцами автомобилей, подходящих для участия в программе. Именно такие результаты были показаны опросом, который провел Исследовательский центр портала SuperJob.ru среди 3,5 тыс. респондентов из всех округов страны.

Все новости

Шатуны для форсированного двигателя

1 из максимально важных вещей, которую нужно иметь в виду при подготовке шатунов для форсированного мотора - их прямизна. Изогнутые, или даже легонько деформированные шатуны уменьшат мощь мотора, т.к. они держат поршень в отверстии цилиндра под углом, увеличивая трение. Возможно даже и не говорить о том, что проверка совмещения является первоочередной и обязательной операцией при сборке форсированного мотора.

За исключением весьма важной "прямизны", постоянно имеет смысл проверить размеры отверстия с крупного окончания шатуна. Если требуется, нужно обработать отверстие, чтоб довести его диаметр до требуемых размеров. Если шатун подвергался увеличенным нагрузкам от детонации, то отверстие в головке шатуна может оказаться деформировано или увеличено (естественно, если это обнаружилось, то весьма важно проверить шатуны на наличие трещин). Шатуны с деформированными "огромными" концами могут привести к тому, что провернутся вкладыши шатунных подшипников, результатом чего будет выход целого двигателя из строя.

Если мотор будет трудиться на высоких оборотах (более 6.500 об/мин), то стоит подобрать отверстие с крупного окончания шатуна так, чтоб его размеры укладывались в нижний предел допуска, оговоренного компанией-производителем. Это в максимальной степени увеличит "обжатие" подшипника, и дополнительное усилие уменьшит шанс выхода подшипника из строя. Не забывайте, подшипник в отверстии держит сила трения, а не язычки на вкладышах подшипников; следовательно, требуется точный выбор посадки.

Если вы хотите достичь высоких значений эксплутационных характеристик, которые может сделать повышенная степень сжатия, то весьма важно пользоваться шатунами, изготовленными из лучших материалов и обработанными на лучшем оборудовании. Низкое октановое количество топлива нередко вызывает детонацию, а весьма высокие нагрузки, вызванные детонацией, могут разрушить вкладыши подшипников.

Болты шатунов являются деталями, на которые нередко не обращают внимания, однако они весьма критичны для надежности шатунных подшипников. Если болты растянулись под нагрузкой, то зажимной эффект будет уменьшен и шатун ослабит собственный захват вкладышей подшипников. Правило выбора простое: приобретайте наиболее наилучшие (дорогие) шатунные болты, которые лишь можете отыскать. Если проверка после разборки обнаружила повреждение из-за проворачивания вкладышей, не используйте поврежденный шатун повторно. Отверстие в большом итоге шатуна практически наверное имеет отклонение от окружности более чем на допустимые 0,025 миллиметра и можно только целиком перешлифовать отверстие при помощи специального устройства. Однако это является только частным примером, когда шатуну удаётся возвратить механическую однородность. Перешлифовка или "развертка" шатунной крышки вызывает нежелательные напряжения в шатунных болтах и в углах площадок шатунных болтов.

1 2