|
• Перечень автомобилей попадающие под программу льготного кредитования
• В Калужской области появились автопотрошители
• Россияне не спешат сдавать в утиль старые автомобили
|
Сабвуфер автомобильный (subwoofer)Наиболее твердый амортизатор, работающий в колебательной системе динамика - ансамбль из звуковой катушки и магнита. Будучи по собственной природе электромотором, он как и полагается мотору, может трудиться как генератор и именно этим и занят близко частоты резонанса, когда скорость и амплитуда перемещения звуковой катушки - максимальны. Двигаясь в магнитном поле, катушка вырабатывает ток, а нагрузкой для подобного генератора служит выходное сопротивление усилителя, то есть почти - ноль. Получается такой же электрический тормоз, каким оснащены все электрички. Там также при торможении тяговые моторы заставляют трудиться в режиме генераторов, а нагрузка их - батареи тормозных сопротивлений на крыше. Величина вырабатываемого тока будет, конечно, тем более, чем сильнее магнитное поле, в коем движется звуковая катушка. Получается, что чем мощнее магнит динамика, тем ниже, при остальных равных, его добротность. Однако, естественно, т.к. в формировании этой величины принимают участие и длина провода обмотки, и ширина зазора в магнитной системе, итоговый вывод лишь на основании размера магнита было бы делать преждевременно. А предварительный - по какой причине нет?- Базовые понятия - низкой считается полная добротность динамика менее 0,3 - 0,35; высокой - более 0,5 - 0,6. Эквивалентный объем (Vas) Больше всего современных головок громкоговорителей основано на принципе "акустического подвеса". Концепция акустического подвеса заключается в установке динамика в такой объем воздуха, упругость которого сопоставима с упругостью подвеса динамика. При этом получается, что в параллель к уже имеющейся в подвеске пружине поставили еще одну. Эквивалентным объемом будет при этом такой, при коем веновь появившаяся пружина равна по упругости уже имевшейся. Величина эквивалентного объема определяется жесткостью подвеса и поперечником динамика. Чем мягче подвес, тем более будет величина воздушной подушки, присутствие которой начнет тревожить динамик. То же случается с изменением диаметра диффузора. Огромной диффузор при одном и том же смещении будет сильнее сжимать воздух внутри ящика, этим испытывая крупную ответную силу упругости воздушного объема. Это обстоятельство чаще всего определяет выбор размера динамика, отталкиваясь от имеющегося объема для размещения его акустического отделки. Огромные диффузоры создают предпосылки для высокой отдачи сабвуфера, однако требуют и крупных объемов. У эквивалентного объема интересные родственные связи с резонансной частотой, без осознания которых просто промахнуться. Резонансная частота определяется жесткостью подвеса и массой подвижной системы, а эквивалентный объем - поперечником диффузора и той же жесткостью. В итоге возможна такая ситуация: допустим, есть 2 динамика одинакового размера и с одинаковой частотой резонанса. Однако лишь у одного из них это значение частоты получилось из-за тяжелого диффузора и жесткой подвески, а у иного - наоборот, легкого диффузора на мягком подвесе. Эквивалентный объем у подобной парочки при всей внешней схожести может различаться весьма значительно, и при установке в 1 и тот же ящик результаты будут драматически различны. |
|
Все материалы на сайте размещены исключительно в ознакомительных целях и найдены в открытых источниках
По всем вопросам обращайтесь через форму обратной связи |