|
• Перечень автомобилей попадающие под программу льготного кредитования
• В Калужской области появились автопотрошители
• Россияне не спешат сдавать в утиль старые автомобили
|
Советы начинающему моделистуНаши моделисты чаще всего применяют так называемыйе аэрографы "российские", вернее белорусские, новолукомльского завода. Подача воздуха в нем постоянна и регулируется наконечником. Подача краски открывается гашеткой. В комплекте с аэрографом идут сменные сопла и форсунки разных диаметров. Стоит это наслаждение не более 20 долларов. Для создания давления воздуха для аэрографа применяются 2 главных метода: емкости со сжатым газом (баллоны) и компрессоры. Баллоны более популярны на Западе, т.к. там есть инфраструктура по перезарядке или замене баллонов и они бесшумны в работе. Более того газ в баллоне не содержит воды и масла. Вместо воздуха в них обычно применяется азот. Есть к тому же мелкие баллончики с воздухом (типа аэрозольных), однако у нас они почти не используются из-за высокой цены. К слову, в работе с "белорусским" аэрографом они не применимы. Компрессоры бывают различные, однако общий смысл у них одинаковый - компрессор делает избыточное давление воздуха, который подается в аэрограф. Вообще потребности к компрессору вообще весьма жесткие. Он обязан быть компактным, стоит легким, иметь воздушный фильтр, манометр и ресивер для фильтрации масляных паров, обеспечивать рабочее давление до 2 атм, быть способным трудиться беспрерывно на протяжении 20-30 мин без риска повреждения или перегрева. Немедленно скажу - пылесос не годится. В первую очередь, нельзя регулировать давление. Во-вторых, напор воздуха чересчур сильный и иногда неравномерный. В-третьих, чего лишь в этом воздухе нет! Фирменный компрессор хорош по многим параметрам, за исключением 2-х: стоимости и прочности. К несчастью, многие импортные компрессоры весьма недолговечны. Зато компактны и эстетичны. По этой причине максимально обычный, дешевый и подходящий вариант - выполнить себе агрегат из компрессора от холодильника (более дешево в общей сложности отыскать на помойке, однако возможно и приобрести в холодильной мастерской). Для сглаживания пульсации давления возможно изготовить ресивер. Для данного нужна пластиковая двухлитровая бутылка. В дырки в пробке бутылки вставляются трубки (1 длинная, II-ая короткая), в бутылку запихивается фильтрующий материал (к примеру туалетная бумага), затем в пробку наливается эпоксидка, пробка навинчивается на бутылку и оставляется в перевернутом положении до отвердевания. Выходной патрубок компрессора соединяется с длинной трубкой, а короткая трубка ресивера соединяется шлангом с аэрографом. На всасывающую трубку компрессора стоит надеть фильтр (к примеру автомобильный фильтр тонкой очистки горючего) В роли шланга от компрессора до ресивера возможно применять любой маслостойкий шланг из автозапчастей. Шланг от ресивера до аэрографа возможно выполнить из изоляции кабеля или просто приобрести в том же автомагазине (он продается там под видом "шланга омывателя ветрового стекла для "Волги"), в аптеке (там он называется "капельница"), в стройматериалах (там это "водяной уровень"). Эта конструкция идеально подходит непосредственно к "белорусскому" аэрографу т.к. не необходимо следить за давлением в ресивере. Для применения этой устройстве с импортными аэрографами понадобится добавить к ней прибор позволяющее сбрасывать лишнее давление. Это может оказаться и небольшое отверстие в шланге, и регулируемый клапан (как в скороварке) и т.д. Правда, возможно поступить еще легче. Воздушный шланг м/у компрессором и аэрографом выполнить подлиннее, не меньше 3-х м. Тогда сам шланг будет играть роль ресивера за счет собственного внутреннего объема. В идеале компрессор обязан быть снабжен дополнительными феньками типа реле давления, которое отключает насос по достижении нужного давления в ресивере, редуктором для регулировки давления воздуха, водо- и маслоулавливающим фильтром и т.п. Кисти Различных кистей стоит приобрести штук двадцать, из них дюжину - мелких, как плоских, так и круглых. Волос натуральный (искусственный может просто погибнуть в растворителе): колонок, белка. Часть кистей нужно доработать - обрезать кончик, где на треть длины, а где под наиболее основание. Укороченными кистями наносятся полусухие краски при тонировании моделей. Еще стоит несколько грубых кистей с синтетическим волосом. Ими неплохо намазывать колор-стоп на базе ПВА. В обязательном порядке промывайте кисти немедленно после завершения труды с ними! Кроме кистей, краску еще наносят остро заточенной деревянной или спичкой зубочисткой. Приноровившись, этим инструментом возможно выводить разные надписи рисовать другую мелочевку. |
|
Все материалы на сайте размещены исключительно в ознакомительных целях и найдены в открытых источниках
По всем вопросам обращайтесь через форму обратной связи |