|
• Перечень автомобилей попадающие под программу льготного кредитования
• В Калужской области появились автопотрошители
• Россияне не спешат сдавать в утиль старые автомобили
|
Советы по работе с аэрографомЛюбой аэрограф - высококачественный инструмент. бережное обращение с ним стоит для получения оптимального процесса распыления.Достичь данного возможно зная прибор аэрографа и его составных долей. Эти познания нужны к тому же и для того. чтоб уметь чистить аэрограф или делать несложные сервисные и ремонтные труды подобные как. к примеру. замена иголки или сопла. Наш совет Вам: никогда не начинайте какой-нибудь ремонт. если вы не уверены. что сможете своими силами его сделать. Для решения некоторых проблем используйте наш перечень полезных советов и решений некоторых проблем. Управляющая кнопка Все аэрографы Аэро-про работают по принципу одинарного и двойного действия. которое может оказаться или "независимым", или "управляемым". В аэрографах с независимым двойным действием управление потоками воздуха и краски делается следующими движениями управляющей кнопки: кнопка вниз -подача воздуха, кнопка назад (на себя) - подача краски; аналогично при дальнейшем нажатии кнопки вниз будет увеличиваться подача воздуха. а при оттягивании кнопки на себя - растет подача краски. Больше всего эффектов, типичных для аэрографии, достигаются аэрографами с "зависимым двойным действием. Оптимальность процесса получения равновесной смеси воздуха и краски может оказаться достигнута лишь частыми практическими занятиями. Более быстрое обучение процессу аэрографии случается при применении аэрографов, работающих по принципу управляемого (или зависимого) двойного действия. Сперва процесса стоит просто потянуть управляющую кнопку назад (на себя). при этом случается открытие клапана подачи воздуха, а после -сопла подачи краски. Эта последовательность действий не может оказаться изменена - они зависимы друг от друга. Вот по какой причине этот принцип действия мы называем "зависимым двойным действием". Трудиться такими аэрографами всерьез легче и в особенности новичкам. Давление воздуха Нормальное рабочее движенье воздуха располагается в пределах 1-3 атм. Чем выше давление, тем паче тонким будет процесс распыления,. однако при этом и более тяжело управляемым. Чересчур небольшое давление не обеспечит качественного распыления краски. это будет видно по грубым получаемым результатам. Стоит запомнить еще одно правило: чем более густую (вязкую) краску Вы используете, тем выше должно быть давление. В особенности важно верно выбрать консистенцию краски, если давление в Вашем источнике воздуха не поддается регулировке. Если же у Вас регулируемый компрессор. То попытайтесь изменять давление в указанном выше диапазоне до получения удовлетворительных результатов. Подготовка краски Какую бы краску Вы не использовали. Вы должны всегда выбрать ее консистенцию, подходящую для труды Вашим аэрографом. Мы советуем Вам разбавлять краску водой (или соответствующим разбавителем) до "молочной" консистенции. Для начинающих можем порекомендовать разбавлять краску до еще более жидкой консистенции и распылить ее аэрографом несколько раз до получения желаемого оттенка на обрабатываемой поверхности. Сейчас в продаже есть довольно немало особых аэрографических красок с необходимой консистенцией. Примечание для новичков: начинайте трудиться Вашим аэрографом, используя водоразбавляемые краски (к примеру, акварели), засохшие частички которых без труда удаляются после труды. |
|
Все материалы на сайте размещены исключительно в ознакомительных целях и найдены в открытых источниках
По всем вопросам обращайтесь через форму обратной связи |