|
• Перечень автомобилей попадающие под программу льготного кредитования
• В Калужской области появились автопотрошители
• Россияне не спешат сдавать в утиль старые автомобили
|
Воздушный фильтрСтоит помнить, что жидкость для очистки фильтра не входит в набор. С приобретением "спортивного" фильтра автолюбитель обязан регулярно (скажем, ч/з 5000 километров) промывать и пропитывать рабочий элемент специальным раствором, который также денег стоит. При этом обрабатывать требуется выдерживая определенную технологию, что тяжело сравнить с простотой общеизвестной операции "снял-поставил". Забывать о периодическом обслуживании фильтра нельзя, иначе машина станет "тупой" и "прожорливой". Обслуживание фильтра нулевого сопротивления Фильтр снимают, при помощи щетки с мягким ворсом осторожно очищают поверхность фильтрующего элемента от больших частиц грязи. Позже на фильтрующий элемент с обеих сторон наносится средство для очистки Universal Cleaner. Ч/з 10 мин., когда состав пропитает фильтрующий элемент целиком, фильтр промывают в емкости с водой, а после под слабой струей проточной воды. Сушить его не нужно, а требуется несколько раз встряхнуть, чтоб убрать остатки воды. Применять для просушки нагревательные элементы не рекомендуется - тем паче что это может привести к повреждению фильтрующего элемента. При потребности (если остались белые пятна на внешней и внутренней поверхностях фильтра) пропитку возможно повторить. После фильтр устанавливается на место. В жестких условиях использования (сильная запыленность, горные дороги) рекомендуем производить повторную пропитку фильтра маслом ч/з каждые 5 тысяч км, а в нормальных условиях - ч/з 10 тысяч км. Фильтр рассчитан на 20 промывок. После этого рекомендуется замена на новый. Повышение числа поступаемого воздуха при помощи фильтра нулевого сопротивления позволяет двигателю получить более кислорода - главного составляющая, необходимого для сгорания топлива, а значит, и реально увеличить мощь. Хотя это не означает, что при установке подобного фильтра на мотор с небольшим объемом вы получите ощутимую прибавку в мощности. Однако на двигателе, к примеру, 3,5 л V6, вы сможете применять преимущества нулевого фильтра целиком. Преимущества фильтра нулевого сопротивления В первую очередь, увеличение мощности без снижения чистоты воздуха. Фильтр имеет более сложную конфигурацию, обеспечивающую низкое сопротивление, однако в то же время эффективную фильтрацию, оберегающую систему впуска от засора, а поршневую систему от износа. Во-вторых, вы избавляетесь от потребности замены фильтра ч/з каждые 15 тысяч км. Фильтр без труда промывается специальным составом, затем восстанавливает свои первоначальные свойства. В-третьих, после установки подобного фильтра под капотом появится чуть более уникального индукционного шума и несколько дополнительных "лошадей" (до 5 для инжекторных ВАЗОВ), и прибавится крутящий момент при средних и низких оборотах. Для получения реальной прибавки по мощности и крутящему моменту требуется убрать стандартный корпус воздушного фильтра в сборе с фильтрующим элементом-вкладышем и поставить на датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) или на патрубок, идущий к нему, конусный фильтр нулевого сопротивления, который подбирается по диаметру посадочного места. Заключение Заблуждается тот, кто считает, что, если снять фильтр и его корпус вовсе, мощь двигателя вырастет, при этом серьезно. Это не так. И всевозможные замеры это подтверждают. Дело в том, что инженеры полагаются фазы газораспределения с учетом потерь на фильтр. И с практической точки зрения мотор, в который попадает пыль (абразив), долго не протянет. Преграда в виде воздушного фильтра просто необходима. Однако чудес не бывает. Снизить сопротивление потоку возможно лишь за счет увеличения проходных отверстий, то есть слегка ухудшить качество фильтрации. Отталкиваясь от сказанного, не забывайте: если ваш железный конь не обладает спортивным движком, нецелесообразно тратить 1500-2000 руб. на "нулевик". Лишние 3 "мустанга" без разницы не помогут. "Нулевик" - привилегия гонщиков! 1 2 |
|
Все материалы на сайте размещены исключительно в ознакомительных целях и найдены в открытых источниках
По всем вопросам обращайтесь через форму обратной связи |